Llanta de acero para remolque UNITRAILER, negra, 4,5Jx13" 5x112 ET:30
Llanta de acero para remolque UNITRAILER, negra, 4,5Jx13" 5x112 ET:30
Llanta de acero para remolque UNITRAILER 4.5Jx13", negra, Es una llanta sólida y duradera, ideal para remolques pesados, como remolques para transportar materiales de construcción, cargas más grandes, maquinaria agrícola y caravanas . Su construcción reforzada garantiza Capacidad de carga de 675 kg , lo que lo hace adecuado para aplicaciones donde la estabilidad y la seguridad son una prioridad. Es perfecto para el uso diario, dondequiera que se transporten mercancías más pesadas. Es una opción confiable para las personas que buscan componentes duraderos y duraderos para sus remolques. La llanta es compatible con varios modelos de vehículos disponibles en el mercado, lo que la convierte en una opción universal para quienes buscan soluciones de transporte confiables. Gracias a su estructura cuidadosamente diseñada y reforzada, ofrece una larga durabilidad incluso con un uso intensivo . Espaciado 5x112 significa que la llanta tiene 5 orificios de montaje ubicados en un círculo con un diámetro de 112 mm.
Desplazamiento de llanta (ET) es un parámetro que define la distancia entre la superficie de montaje de la llanta y su eje de simetría, expresada en milímetros. El valor ET determina qué tan profundamente está incrustada la llanta en el paso de rueda. Con ET positivo, la llanta se sitúa más profundamente en el paso de rueda, mientras que con ET negativo sobresale más hacia el exterior. La compensación seleccionada correctamente es crucial para la estabilidad de conducción, evitando la fricción con los elementos de la suspensión y garantizando la apariencia adecuada del automóvil.
Orificio central de la llanta Es un orificio ubicado en el centro de la llanta que encaja en el buje del vehículo. Su diámetro debe coincidir con el diámetro del buje para que la llanta quede correctamente montada y centrada en el coche. El orificio central desempeña un papel clave en la transferencia de cargas desde la llanta al buje, lo que afecta a la estabilidad y seguridad de la conducción. Si el orificio central es demasiado grande, se utilizan anillos centradores para garantizar un ajuste adecuado.
Perfil de pestaña de llanta Se refiere a la forma y diseño del borde de la llanta que entra en contacto con el neumático. Cuello "J" se caracteriza por una forma y dimensiones adecuadas que garantizan un asiento seguro del neumático en la llanta, minimizando el riesgo de que el neumático resbale durante la conducción, especialmente con baja presión o con cargas laterales elevadas. Este perfil es muy utilizado debido a su versatilidad y capacidad para trabajar con varios tipos de neumáticos.
Perfil de la sección transversal de la llanta Se refiere a la forma de la parte interior de la llanta, que incluye tanto la pestaña como la superficie sobre la que apoya el neumático. Este perfil es crucial para el asiento adecuado del neumático, su instalación y ajuste general al cubo del vehículo. Perfil de sección transversal de llanta H es una llanta con una joroba en el interior de la llanta. Esta joroba ayuda a evitar que el neumático se salga de la llanta, especialmente al conducir con baja presión de neumáticos o al realizar maniobras bruscas.
