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Llanta de acero para remolque UNITRAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4
Llanta de acero para remolque UNITRAILER 6Jx10", Es una llanta duradera y sólida, ideal para remolques pesados, como remolques para transportar materiales de construcción, cargas más grandes, maquinaria agrícola y autocaravanas . Su construcción reforzada asegura Capacidad de carga de 750 kg , lo que lo hace adecuado para aplicaciones donde la estabilidad y la seguridad son prioridad. Es perfecto para el uso diario, dondequiera que se transporten mercancías de gran tamaño. Es una opción confiable para quienes buscan componentes duraderos y resistentes para sus remolques. La llanta es compatible con varios modelos de vehículos disponibles en el mercado, lo que la convierte en una opción universal para quienes buscan soluciones de transporte confiables. Gracias a su construcción cuidadosamente diseñada y reforzada, ofrece una durabilidad duradera incluso con un uso intensivo . Espaciado 5x112 significa que la llanta tiene 5 orificios de montaje que están dispuestos en un círculo con un diámetro de 112 mm.
Desplazamiento de la llanta (ET) es un parámetro que define la distancia entre la superficie de montaje de la llanta y su eje de simetría, expresada en milímetros. El valor ET determina qué tan profunda se asienta la llanta en el paso de rueda. Con una ET positiva, la llanta se asienta más profundamente en el paso de rueda, mientras que con una ET negativa sobresale más. La selección correcta del desplazamiento es crucial para la estabilidad de manejo del vehículo, evitando la fricción en los componentes de la suspensión y garantizando la apariencia apropiada del vehículo.
Orificio central de la llanta es el orificio ubicado en el centro mismo de la llanta que encaja sobre el cubo del vehículo. Su diámetro debe coincidir con el diámetro del buje para que la llanta quede correctamente asentada y centrada en el coche. El orificio central juega un papel clave en la transferencia de cargas desde la llanta al buje, lo que afecta la estabilidad y la seguridad de la conducción. Si el orificio central es demasiado grande, se utilizan anillos centradores para garantizar un ajuste adecuado.
Perfil de brida de llanta se refiere a la forma y construcción del borde de la llanta que entra en contacto con el neumático. Cuello "J" Se caracteriza por una forma y dimensiones adecuadas que garantizan un asentamiento seguro del neumático en la llanta, minimizando el riesgo de deslizamiento del neumático durante la conducción, especialmente a baja presión o con elevadas cargas laterales. Este perfil es ampliamente utilizado debido a su versatilidad y capacidad de trabajar con diferentes tipos de neumáticos.
Perfil de la sección transversal de la llanta se refiere a la forma de la parte interior de la llanta, que incluye tanto el reborde como la superficie sobre la que descansa el neumático. Este perfil es crucial para el correcto asentamiento y montaje del neumático, así como para el ajuste general al cubo del vehículo. Perfil de sección transversal de llanta H Es un borde con una joroba en el interior del borde. Esta joroba ayuda a evitar que el neumático se salga de la llanta, especialmente cuando se conduce con baja presión de neumáticos o durante maniobras repentinas.
