OUTLET Llanta de acero para remolque UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30
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Llanta de acero para remolque UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30
La llanta de acero UNITRAILER 4Jx13" es una solución ideal para remolques ligeros, como remolques de carga, remolques de jardín o remolques para el transporte de equipos recreativos. La llanta tiene 4 pulgadas de ancho y tiene un diámetro de 13 pulgadas, con un patrón de pernos de 4x100 y un desplazamiento ET:30, lo que garantiza un manejo estable y seguro del remolque. Gracias a su construcción sólida y capacidad de carga máxima de 500 kg , esta llanta es perfecta para el uso diario, donde se transportan mercancías moderadamente pesadas. Es una opción confiable para personas que buscan componentes duraderos y resistentes para sus remolques ligeros. La llanta es compatible con varios modelos de remolques, lo que la convierte en una opción universal para personas que buscan soluciones de transporte confiables. Gracias a su construcción cuidadosamente diseñada, ofrece una durabilidad duradera incluso con un uso intensivo, y es ideal para transportar mercancías moderadamente pesadas, ofreciendo confiabilidad y durabilidad. Es una excelente opción para los propietarios de remolques ligeros que necesitan llantas duraderas y resistentes a la carga. Un espaciado de 4x100 significa que la llanta tiene 4 orificios de montaje, que están espaciados en un círculo de 100 mm de diámetro. El espaciado de los pernos es un parámetro clave a la hora de seleccionar una llanta para garantizar que se ajuste correctamente al cubo del vehículo.
El desplazamiento de la llanta (ET) es un parámetro que define la distancia entre la superficie de montaje de la llanta y su eje de simetría, expresada en milímetros. El valor ET determina qué tan profunda se asienta la llanta en el paso de rueda. Con una ET positiva, la llanta se asienta más profundamente en el paso de rueda, mientras que con una ET negativa sobresale más. La selección correcta del desplazamiento es crucial para la estabilidad de manejo del vehículo, evitando la fricción en los componentes de la suspensión y garantizando la apariencia apropiada del vehículo.
El orificio de la llanta es el orificio ubicado en el centro de la llanta que encaja sobre el cubo del vehículo. Su diámetro debe coincidir con el diámetro del buje para que la llanta quede correctamente asentada y centrada en el coche. El orificio central juega un papel clave en la transferencia de cargas desde la llanta al buje, lo que afecta la estabilidad y la seguridad de la conducción. Si el orificio central es demasiado grande, se utilizan anillos centradores para garantizar un ajuste adecuado.
El perfil de la brida de la llanta se refiere a la forma y el diseño del borde de la llanta que entra en contacto con el neumático. La brida en "J" se caracteriza por su forma y dimensiones adecuadas que garantizan un asiento seguro del neumático en la llanta, minimizando el riesgo de deslizamiento del neumático durante la conducción, especialmente a baja presión o bajo elevadas cargas laterales. Este perfil es ampliamente utilizado debido a su versatilidad y capacidad de trabajar con diferentes tipos de neumáticos.
El perfil de la sección transversal de una llanta se refiere a la forma de la porción interior de la llanta, que incluye tanto la pestaña como la superficie sobre la que descansa el neumático. Este perfil es crucial para el correcto asentamiento y montaje del neumático, así como para el ajuste general al cubo del vehículo. El perfil de la sección transversal de la llanta en forma de H es una llanta con una protuberancia en el interior de la llanta. Esta joroba ayuda a evitar que el neumático se salga de la llanta, especialmente cuando se conduce con baja presión de neumáticos o durante maniobras repentinas.
