OUTLET Llanta de acero para remolque KENDA 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
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Llanta de acero para remolque KENDA 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
La llanta de acero para remolque KENDA 5.5Jx14"H2 es resistente y sólida, ideal para camiones de plataforma, remolques pesados como los de materiales de construcción, cargas pesadas, maquinaria pesada y autocaravanas. Su diseño ofrece una alta capacidad de carga de 1030 kg , lo que la hace ideal para aplicaciones donde la estabilidad y la seguridad son prioritarias. La llanta, con un ancho de 5.5 pulgadas, un diámetro de 14 pulgadas, un patrón de pernos de 5x112 y un desplazamiento de ET: 30, proporciona un manejo seguro y confiable incluso en carreteras en condiciones difíciles, siendo la opción ideal para usuarios exigentes de remolques pesados. El patrón de 5x112 significa que la llanta cuenta con 5 orificios de montaje, dispuestos en un círculo con un diámetro de 112 mm. El patrón de pernos es un parámetro clave al seleccionar una llanta para garantizar que se ajuste correctamente al cubo del vehículo.
El desplazamiento de la llanta (ET) es un parámetro que define la distancia entre la superficie de montaje de la llanta y su eje de simetría, expresada en milímetros. El valor ET determina qué tan profundo se asienta la llanta en el paso de rueda. Con una ET positiva, la llanta se asienta más profundamente en el paso de rueda, mientras que con una ET negativa sobresale más. La correcta selección del desplazamiento es crucial para la estabilidad del manejo del vehículo, evitando la fricción en los componentes de la suspensión y garantizando la apariencia apropiada del vehículo.
El orificio de la llanta es el orificio ubicado en el centro de la llanta que encaja sobre el cubo del vehículo. Su diámetro debe coincidir con el diámetro del buje para que la llanta quede correctamente asentada y centrada en el coche. El orificio central juega un papel clave en la transferencia de cargas desde la llanta al buje, lo que afecta la estabilidad y la seguridad de la conducción. Si el orificio central es demasiado grande, se utilizan anillos de centrado para garantizar un ajuste adecuado.
El perfil de la brida de la llanta se refiere a la forma y el diseño del borde de la llanta que entra en contacto con el neumático. La brida en “J” se caracteriza por la forma y dimensiones adecuadas que garantizan un ajuste seguro del neumático en la llanta, minimizando el riesgo de que el neumático patine durante la conducción, especialmente a baja presión o bajo cargas laterales elevadas. Este perfil es ampliamente utilizado debido a su versatilidad y capacidad de trabajar con diferentes tipos de neumáticos.
El perfil de la sección transversal de una llanta se refiere a la forma de la parte interior de la llanta, que incluye tanto la pestaña como la superficie sobre la que descansa el neumático. Este perfil es crucial para el correcto asentamiento y montaje del neumático, y el ajuste general al cubo del vehículo. El perfil de la sección transversal de la llanta H2 es una llanta de doble joroba. Este perfil proporciona una protección aún mayor contra el deslizamiento del neumático fuera de la llanta. Esto es especialmente importante en vehículos deportivos, todoterreno o aquellos que están expuestos a mayores cargas laterales.
