Llanta de acero UNITRAILER 5.5" x 8" H2 3x128 con rodamientos 6205-2RS
Llanta de acero UNITRAILER 5.5" x 8" H2 3x128 con rodamientos 6205-2RS
La llanta de acero UNITRAILER 5.5I×8 H2 es una solución robusta para ruedas de cortacéspedes, maquinaria agrícola y de jardinería, y carros de transporte. Su ancho de 5,5 pulgadas y su diámetro de 8 pulgadas garantizan una sujeción estable del neumático y un rendimiento óptimo de la rueda durante el uso diario. Gracias a su construcción en acero y su revestimiento protector, la llanta es duradera, resistente a las cargas y ofrece una excelente protección contra la corrosión.
Está diseñado para neumáticos con un diámetro de montaje de 8 pulgadas, como el 16×6.50-8 , así como para otros modelos con la marca "-8", destinados a llantas de 8 pulgadas.
Este modelo está equipado con dos rodamientos sellados 6205-2RS , que garantizan un funcionamiento suave y protección contra el polvo y la humedad. La longitud del buje es de 95 mm , incluyendo aproximadamente 55 mm entre los rodamientos, y el diámetro exterior del buje es de 57 mm . La distancia entre orificios de montaje de 3x128 significa que la llanta tiene tres orificios dispuestos en un círculo de 128 mm de diámetro. La distancia entre los tornillos es un parámetro clave al seleccionar una llanta para asegurar un ajuste correcto al buje del vehículo.
Esta llanta se utiliza ampliamente en diversos equipos de trabajo y utilitarios. También se puede usar en cultivadoras, barredoras, sopladoras de nieve, equipos de limpieza municipal, maquinaria agrícola ligera , pulverizadores, esparcidoras y miniremolques agrícolas y frutícolas . Gracias a su diseño universal, se adapta a una amplia gama de equipos, siempre que los parámetros técnicos, como el diámetro del eje y la longitud del cubo, sean compatibles.
En esta llanta, el orificio central/buje tiene un diámetro de 57 mm , y el diámetro interior para el eje es de aproximadamente 25 mm . Estos parámetros son importantes para un ajuste correcto entre la llanta y el eje, así como para un funcionamiento estable de la rueda. Un correcto asentamiento de la llanta influye en la seguridad, la suavidad de la rotación y la durabilidad de todo el conjunto.
El perfil de la brida de la llanta se refiere a la forma y el diseño de la brida que entra en contacto con el neumático. Una brida en forma de "I" tiene una forma y dimensiones específicas que garantizan un asiento estable del neumático en la llanta, especialmente en aplicaciones donde es crucial mantener el neumático en su lugar bajo cargas pesadas. El perfil en "I" es menos común que el perfil en "J", pero se utiliza en aplicaciones específicas que requieren mayor precisión en el montaje del neumático u otros requisitos especializados de manejo del vehículo.
El perfil de la sección transversal de la llanta se refiere a la forma de la parte interior de la misma, que incluye tanto el reborde como la superficie sobre la que descansa el neumático. Este perfil es crucial para el correcto asentamiento, montaje y ajuste del neumático al buje del vehículo. El perfil de la sección transversal de la llanta H2 es de doble joroba. Este perfil proporciona una mayor protección al neumático contra el desprendimiento. Esto es especialmente importante para vehículos deportivos, todoterreno o aquellos sometidos a cargas laterales elevadas.
