Llanta de acero UNITRAILER negra 5ATx8"H2 3x90 ET:-11.23
Llanta de acero UNITRAILER negra 5ATx8"H2 3x90 ET:-11.23
La llanta de acero negro 5AT×8"H2 3×90 es una llanta sólida diseñada para ruedas utilizadas principalmente en remolques ligeros, carros de transporte, maquinaria de jardinería, equipos municipales y equipos utilitarios especializados. La llanta tiene un diámetro de montaje de 8 pulgadas y un ancho de 5,0 pulgadas , lo que garantiza un asiento estable del neumático y un funcionamiento adecuado de la rueda en el uso diario.
Está diseñado para neumáticos con un diámetro de montaje de 8 pulgadas , como 16x6.50-8, 16x7.50-8, 18x6.50-8, 18x7.50-8 o 18x8.50-8 , así como otros modelos con la designación "-8" diseñados para llantas de 8 pulgadas. Gracias a su ancho de llanta de 5 pulgadas , funcionará mejor con neumáticos de ancho similar, siempre que siga las recomendaciones del fabricante.
La llanta está fabricada en acero , lo que le confiere una alta resistencia mecánica y soporta cargas de trabajo elevadas. Cuenta con un acabado de pintura negra que protege la superficie de la corrosión y las inclemencias del tiempo. Esto la hace ideal para aplicaciones de uso general donde la rueda opera en terrenos variables.
Este modelo tiene un patrón de pernos 3x90 , lo que significa que la llanta tiene tres orificios de montaje dispuestos en un círculo de 90 mm de diámetro. El espaciado de los pernos es un parámetro clave al seleccionar una llanta para asegurar un ajuste adecuado al cubo del vehículo.
Esta llanta se utiliza principalmente en remolques tienda de campaña, remolques ligeros de carga y equipaje, carros de transporte y vehículos utilitarios pequeños . Puede usarse como repuesto en remolques compactos de camping, jardín y transporte, así como en maquinaria municipal, carros de golf y equipos de jardinería. Con un diámetro de 8 pulgadas y un ancho de 5 pulgadas, ofrece un buen rendimiento en aplicaciones que requieren una rueda estable de diámetro pequeño, una altura de carga baja y la posibilidad de montar un neumático más ancho. La llanta también puede usarse en remolques arrastrados por vehículos todo terreno y tractores compactos , especialmente en jardinería, silvicultura y aplicaciones todoterreno, siempre que el patrón de pernos, el orificio central, el ET y el tamaño de neumático recomendado sean compatibles.
El desplazamiento de la llanta (ET) es un parámetro que define la distancia entre la superficie de montaje de la llanta y su eje central, expresada en milímetros. El valor ET determina la profundidad a la que la llanta se asienta en el guardabarros. Un ET positivo indica una mayor profundidad en el guardabarros, mientras que un ET negativo indica una mayor protuberancia. Un desplazamiento correctamente seleccionado es crucial para la estabilidad de la conducción, ya que evita la fricción con los componentes de la suspensión y garantiza una estética atractiva del vehículo.
El orificio central de una llanta es el agujero ubicado en el centro de la misma que se ajusta al cubo del vehículo. Su diámetro debe coincidir con el del cubo para asegurar que la llanta quede correctamente asentada y centrada. El orificio central desempeña un papel crucial en la transferencia de cargas de la llanta al cubo, lo que afecta la estabilidad y la seguridad al conducir. Si el orificio central es demasiado grande, se utilizan anillos centradores para asegurar un ajuste adecuado.
El perfil de brida "AT" designa una forma especial de llanta utilizada en vehículos utilitarios pequeños, maquinaria de jardinería, agrícola y de transporte. Este diseño garantiza un correcto asentamiento del neumático en la llanta y estabilidad durante el funcionamiento. El perfil AT se utiliza principalmente en llantas de pequeño diámetro destinadas a maquinaria de trabajo, remolques, camiones de transporte y equipos utilitarios.
El perfil de la sección transversal de la llanta se refiere a la forma de la parte interior de la misma, que incluye tanto el reborde como la superficie sobre la que descansa el neumático. Este perfil es crucial para el correcto asentamiento, montaje y ajuste del neumático al buje del vehículo. El perfil de la sección transversal de la llanta H2 es de doble joroba. Este perfil proporciona una mayor protección al neumático contra el desprendimiento. Esto es especialmente importante para vehículos deportivos, todoterreno o aquellos sometidos a cargas laterales elevadas.
