Llanta de acero para remolque UNITRAILER 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Llanta de acero para remolque UNITRAILER 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Llanta de acero para remolque UNITRAILER 5.5Jx13"H2 Es una llanta resistente y sólida, ideal para remolques, remolques pesados como remolques de construcción, cargas de mayor tamaño, maquinaria pesada e incluso caravanas. Su diseño garantiza Una capacidad de carga de 900 kg la hace adecuada para aplicaciones donde la estabilidad y la seguridad son primordiales. Es perfecta para el uso diario donde se transportan mercancías de peso moderado. Es una opción confiable para quienes buscan componentes duraderos y resistentes para sus remolques ligeros. La llanta es compatible con una variedad de modelos de remolques, lo que la convierte en una opción universal para quienes buscan soluciones de transporte confiables. Gracias a su construcción cuidadosamente diseñada, ofrece una durabilidad prolongada incluso bajo un uso intensivo, lo que la hace ideal para transportar mercancías de peso moderado, brindando confiabilidad y durabilidad. Es una excelente opción para los propietarios de remolques ligeros que requieren llantas resistentes y con alta capacidad de carga. La llanta de 5.5 pulgadas de ancho, 13 pulgadas de diámetro, patrón de pernos 5x112 y desplazamiento de 30 garantizan un manejo seguro y confiable incluso en las condiciones de carretera más difíciles, lo que la convierte en una opción ideal para usuarios exigentes de remolques de servicio pesado. espaciado 5x112 Esto significa que la llanta tiene 5 orificios de montaje, dispuestos en círculo con un diámetro de 112 mm. El espaciado de los pernos es un parámetro clave al seleccionar una llanta para asegurar un ajuste adecuado al cubo del vehículo.
Desplazamiento de la llanta (ET) Este parámetro define la distancia entre la superficie de montaje de la llanta y su eje de simetría, expresada en milímetros. El valor ET determina la profundidad a la que la llanta se asienta en el guardabarros. Con un ET positivo, la llanta se asienta más profundamente en el guardabarros, mientras que con un ET negativo, sobresale más. Un desplazamiento (offset) correctamente seleccionado es crucial para la estabilidad de la conducción del vehículo, evitando la fricción con los componentes de la suspensión y garantizando una apariencia atractiva.
El orificio central de una llanta es el agujero ubicado en el centro de la misma que se ajusta al cubo del vehículo. Su diámetro debe coincidir con el del cubo para asegurar que la llanta quede correctamente asentada y centrada. El orificio central desempeña un papel crucial en la transferencia de cargas de la llanta al cubo, lo que afecta la estabilidad y la seguridad al conducir. Si el orificio central es demasiado grande, se utilizan anillos centradores para asegurar un ajuste adecuado.
El perfil de la brida de la llanta se refiere a la forma y el diseño de la brida que entra en contacto con el neumático. La brida en forma de "J" se caracteriza por su forma y dimensiones adecuadas, que garantizan una sujeción segura del neumático a la llanta, minimizando el riesgo de deslizamiento durante la conducción, especialmente a bajas presiones o bajo cargas laterales elevadas. Este perfil es ampliamente utilizado debido a su versatilidad y compatibilidad con diversos tipos de neumáticos.
Perfil de la sección transversal de la llanta Se refiere a la forma de la parte interior de la llanta, que incluye tanto el reborde como la superficie sobre la que descansa el neumático. Este perfil es fundamental para el correcto asentamiento, montaje y ajuste del neumático al buje del vehículo. Perfil de sección transversal de la llanta H2 Esta llanta cuenta con un perfil de doble joroba. Este diseño ofrece una mayor protección contra el deslizamiento del neumático. Esto es especialmente importante para vehículos deportivos, todoterreno o aquellos sometidos a cargas laterales elevadas.
